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地下車庫(kù)堵漏維修需要注意哪幾點(diǎn)施工技巧呢？
發(fā)布時(shí)間：2021-05-25
來源：涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù)：2603
地下車庫(kù)堵漏工程復(fù)雜，設(shè)計(jì)中需要了解地下土質(zhì)、水質(zhì)和地下水位，在設(shè)計(jì)中采取有效的設(shè)防措施，確保堵漏質(zhì)量。
對(duì)于地下車庫(kù)堵漏工程，我們需要說明一些施工中應(yīng)注意的施工技巧：
1.首先要確定滲水點(diǎn)、地下室結(jié)構(gòu)和所用材料；
2.地下車庫(kù)堵漏施工時(shí)，應(yīng)使用切縫機(jī)進(jìn)行切縫，并進(jìn)行人工切縫。凹槽的寬度和深度應(yīng)為20~30，凹槽的長(zhǎng)度應(yīng)在接縫兩端延長(zhǎng)100。
3.用清水清洗鑿好的漏水縫和漏水點(diǎn)；
4.灌漿噴嘴埋置，一般埋置在漏水量大或裂縫較寬的區(qū)域。注漿噴嘴間距一般為30-50 cm，漏水點(diǎn)注漿噴嘴埋在漏水區(qū)域；
5.用密封材料固定灌漿嘴，將U型縫封平；
6.在灌漿噴嘴處設(shè)置一根長(zhǎng)約12厘米、寬約10厘米的高壓軟管，并用鐵絲將高壓軟管扎緊；
7.接縫密封材料固結(jié)后，用灌漿泵從灌漿噴嘴從左到右(或從右到左)或從下到上灌注化學(xué)漿，灌漿壓力需要緩慢增加。當(dāng)灌漿壓力升至1~8mpa時(shí)，在無壓力的前提下，如果灌漿泵壓力表的指示針在2 ~ 3分鐘內(nèi)基本不下降，可以停止噴嘴灌漿，移至下一個(gè)噴嘴繼續(xù)灌水。在填縫過程中，如果灌漿噴嘴穿過水泥漿，應(yīng)關(guān)閉灌漿噴嘴(用鐵絲擰緊高壓軟管口)。如果密封處有漏漿，應(yīng)停止灌漿，并用密封材料封堵；
8.密封管道。灌漿后，用鐵絲將高壓軟管口綁在灌漿噴嘴上；
9.漿液凝固后(一般3天)，拆除灌漿噴嘴；
10、檢查地下車庫(kù)堵漏工程灌漿效果，如果個(gè)別部位仍有滲漏現(xiàn)象，必須重新充填，直到無滲漏為止。
在地下車庫(kù)堵漏工程施工現(xiàn)場(chǎng)，一般的地下車庫(kù)堵漏只是一種簡(jiǎn)單的打破外界打破縫隙的傳統(tǒng)方式后，對(duì)地面防水進(jìn)行深入分析，重新做新的地面防水，然后鋪設(shè)外部地磚，即使地下車庫(kù)堵漏完成。其實(shí)不是。合適的地下車庫(kù)堵漏方法和標(biāo)準(zhǔn)有一定的規(guī)律性：
1.根據(jù)外墻防水封堵縫隙分析，明確滲水點(diǎn)和滲水線，對(duì)開發(fā)所屬的滲漏點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)漏；
2.對(duì)有問題的滲水點(diǎn)和滲水線實(shí)行高低措施。在室內(nèi)，應(yīng)采用水中灌漿，使其充分滲透到可延展的防漏防水涂料中，然后外面的人選擇高強(qiáng)度防水堵漏膠對(duì)墻體漏糞板進(jìn)行深層防水堵漏，以保證縫合線封堵牢固。
3.如果是別墅地下室的防水防漏工程，應(yīng)該是內(nèi)部進(jìn)行。
地下車庫(kù)堵漏處理不好，出現(xiàn)建筑物不均勻沉降，造成結(jié)構(gòu)開裂和防水層損壞，地下車庫(kù)堵漏防水混凝土施工質(zhì)量不好，包括混凝土配合比和水灰比控制不嚴(yán)、振搗不準(zhǔn)確、養(yǎng)護(hù)不良、蜂窩、麻面、孔洞等問題，導(dǎo)致地下車庫(kù)堵漏結(jié)構(gòu)混凝土不密實(shí)，地下車庫(kù)堵漏出現(xiàn)許多滲漏通道。柔性防水層施工質(zhì)量差，防水層采用外防內(nèi)刷的施工方法。主體結(jié)構(gòu)沉降時(shí)，容易使防水層開裂，造成地下車庫(kù)堵漏。
地下車庫(kù)堵漏主要有四種類型：
1、有缺陷的滲漏，裂縫形成的主要原因是止水埋置不當(dāng)、破裂或止水失效；
2.施工縫的滲漏主要是由于地下車庫(kù)堵漏施工過程中形成的施工縫，如新老混凝土表面或施工縫在密封材料性能上的結(jié)合，不符合施工條件或鋪設(shè)不當(dāng)，混凝土收縮時(shí)滲漏引起的裂縫；
3、水裂縫上的凝結(jié)裂縫，大型結(jié)構(gòu)中混凝土收縮變形引起的裂縫；
4.結(jié)構(gòu)混凝土滲漏，混凝土攪拌不合理，導(dǎo)致抗?jié)B等級(jí)低，或大面積混凝土振動(dòng)，導(dǎo)致混凝土松散，表面滲水。
對(duì)于地下車庫(kù)堵漏工程，我們需要說明一些施工中應(yīng)注意的施工技巧：
1.首先要確定滲水點(diǎn)、地下室結(jié)構(gòu)和所用材料；
2.地下車庫(kù)堵漏施工時(shí)，應(yīng)使用切縫機(jī)進(jìn)行切縫，并進(jìn)行人工切縫。凹槽的寬度和深度應(yīng)為20~30，凹槽的長(zhǎng)度應(yīng)在接縫兩端延長(zhǎng)100。
3.用清水清洗鑿好的漏水縫和漏水點(diǎn)；
4.灌漿噴嘴埋置，一般埋置在漏水量大或裂縫較寬的區(qū)域。注漿噴嘴間距一般為30-50 cm，漏水點(diǎn)注漿噴嘴埋在漏水區(qū)域；
5.用密封材料固定灌漿嘴，將U型縫封平；
6.在灌漿噴嘴處設(shè)置一根長(zhǎng)約12厘米、寬約10厘米的高壓軟管，并用鐵絲將高壓軟管扎緊；
7.接縫密封材料固結(jié)后，用灌漿泵從灌漿噴嘴從左到右(或從右到左)或從下到上灌注化學(xué)漿，灌漿壓力需要緩慢增加。當(dāng)灌漿壓力升至1~8mpa時(shí)，在無壓力的前提下，如果灌漿泵壓力表的指示針在2 ~ 3分鐘內(nèi)基本不下降，可以停止噴嘴灌漿，移至下一個(gè)噴嘴繼續(xù)灌水。在填縫過程中，如果灌漿噴嘴穿過水泥漿，應(yīng)關(guān)閉灌漿噴嘴(用鐵絲擰緊高壓軟管口)。如果密封處有漏漿，應(yīng)停止灌漿，并用密封材料封堵；
8.密封管道。灌漿后，用鐵絲將高壓軟管口綁在灌漿噴嘴上；
9.漿液凝固后(一般3天)，拆除灌漿噴嘴；
10、檢查地下車庫(kù)堵漏工程灌漿效果，如果個(gè)別部位仍有滲漏現(xiàn)象，必須重新充填，直到無滲漏為止。
在地下車庫(kù)堵漏工程施工現(xiàn)場(chǎng)，一般的地下車庫(kù)堵漏只是一種簡(jiǎn)單的打破外界打破縫隙的傳統(tǒng)方式后，對(duì)地面防水進(jìn)行深入分析，重新做新的地面防水，然后鋪設(shè)外部地磚，即使地下車庫(kù)堵漏完成。其實(shí)不是。合適的地下車庫(kù)堵漏方法和標(biāo)準(zhǔn)有一定的規(guī)律性：
1.根據(jù)外墻防水封堵縫隙分析，明確滲水點(diǎn)和滲水線，對(duì)開發(fā)所屬的滲漏點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)漏；
2.對(duì)有問題的滲水點(diǎn)和滲水線實(shí)行高低措施。在室內(nèi)，應(yīng)采用水中灌漿，使其充分滲透到可延展的防漏防水涂料中，然后外面的人選擇高強(qiáng)度防水堵漏膠對(duì)墻體漏糞板進(jìn)行深層防水堵漏，以保證縫合線封堵牢固。
3.如果是別墅地下室的防水防漏工程，應(yīng)該是內(nèi)部進(jìn)行。
地下車庫(kù)堵漏處理不好，出現(xiàn)建筑物不均勻沉降，造成結(jié)構(gòu)開裂和防水層損壞，地下車庫(kù)堵漏防水混凝土施工質(zhì)量不好，包括混凝土配合比和水灰比控制不嚴(yán)、振搗不準(zhǔn)確、養(yǎng)護(hù)不良、蜂窩、麻面、孔洞等問題，導(dǎo)致地下車庫(kù)堵漏結(jié)構(gòu)混凝土不密實(shí)，地下車庫(kù)堵漏出現(xiàn)許多滲漏通道。柔性防水層施工質(zhì)量差，防水層采用外防內(nèi)刷的施工方法。主體結(jié)構(gòu)沉降時(shí)，容易使防水層開裂，造成地下車庫(kù)堵漏。
地下車庫(kù)堵漏主要有四種類型：
1、有缺陷的滲漏，裂縫形成的主要原因是止水埋置不當(dāng)、破裂或止水失效；
2.施工縫的滲漏主要是由于地下車庫(kù)堵漏施工過程中形成的施工縫，如新老混凝土表面或施工縫在密封材料性能上的結(jié)合，不符合施工條件或鋪設(shè)不當(dāng)，混凝土收縮時(shí)滲漏引起的裂縫；
3、水裂縫上的凝結(jié)裂縫，大型結(jié)構(gòu)中混凝土收縮變形引起的裂縫；
4.結(jié)構(gòu)混凝土滲漏，混凝土攪拌不合理，導(dǎo)致抗?jié)B等級(jí)低，或大面積混凝土振動(dòng)，導(dǎo)致混凝土松散，表面滲水。
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